Bahn verliert laufend Züge
22. Mai 2008Allabendlich um 19:49 Uhr verläßt ein ICE mit der Nummer 957 die wunderschöne Halle des Kölner Hauptbahnhofs Richtung Berlin. Allein, in der etwas weniger wunderschönen, aber dafür prätentiöseren hauptstädtischen Variante großer Bahnhofshallen-Architektur, wo die Bratwurstverkäufer durch Austernbars ersetzt wurden, die Aufzüge mit weiblicher Automatenstimme zu einem sprechen und demnächst wahrscheinlich der Krawattenzwang eingeführt wird, kommt dieser Zug nie an. Lediglich der laut Fahrplan zeitgleich um 0:20 Uhr eintreffende ICE 947 aus Düsseldorf erscheint dort sowohl in natura als auch auf den Anzeigetafeln.
Intensive Recherchen dieses Blogs haben ergeben, daß der ICE 957 aus Köln regelmäßig in der Gegend von Hamm (Westfalen) zuletzt gesehen wird. Dort muß es also ein auf Züge der Deutschen Bahn spezialisiertes Bermuda-Dreieck geben. Die Frage ist, was machen die Hammer mit den vielen Zügen? Und spielte nicht auch bei der Beschädigung des S-Bahnhofs Julius-Leber-Brücke ein Hammer eine entscheidende Rolle? Sachdienliche Hinweise bitte an die DB Mobility Networks Logistics oder jede andere vergleichbar absurd benannte Dienststelle.
Am 23. Mai 2008 um 14:10 Uhr
Wie ich aus zuverlässiger Quelle weis, kommen die Züge unter den Hammer. In Zukunft soll auch die übrigens ganze Bahn unter den Hammer (Privatisierung) kommen.